中国拉力，老是与龙游筹商，龙游拉力，又老是和雨筹商。9月20-22日，2024年亚太汽车拉力锦标赛“龙游瀫杯”中国（龙游）拉力赛暨龙游·中国汽车拉力锦标赛将定期进行，95台赛车、190位车手将为喜爱奔赴，为我方芳华幼年时就可爱上的拉力赛车再续前缘。

　　对于龙游拉力赛

　　自1997年亚太汽车拉力锦标赛干预中国，该项赛事引颈了中国汽车分解潮水，并劝诱了包括中国、日本、马来西亚、印度、芬兰、丹麦、英国、意大利、阿根廷、澳大利亚、新西兰、中国香港以及中国台北等国度和地区的车手参赛，同期还有繁密的国表里媒体对赛事进行宣传报说念。

　　龙游曾于2003至2005蚁集三年举办宇宙汽车拉力锦标赛，并于2006年启动同期举办亚太汽车拉力锦标赛的中国分站赛，其精采的比赛时势与要道管事给国表里参赛选手留住了好意思好印象，也在中国拉力东说念主心中成为了外传的经典。

　　不错说，龙游分站就是中国拉力赛永久的火种。20多年间，拉力赛见证了龙游的发展，不论遭受何种情况，如今龙游依然在坚捏办赛；经典的三门源赛段，阶梯的茶园、竹林，依然保留于今。只有赛事的军号一吹起，上百台赛车近200位车手就会纷纷反馈，共赴龙游拉力之约！

　　雨战！又是雨战！

　　车手们可爱龙游拉力赛，还因为她极具特点的“妖魔赛说念”。本年的赛段依然和2023年疏导，赛事总里程为533.30公里，迥殊赛段总里程为148.58公里，共建设10个赛段永别在社阳、毛家铺、三门源、横山、超等赛段等五个场所进行。其中，三门源为纯砂石路段，横山有近一半里程亦然砂石路。这意味着在比赛本事，车手们需要在柏油路段与砂石路段之间切换，极其西席车队及车手的轮胎计策，稍有失慎，就会遭受爆胎的风险。

　　除了复杂的路况、危境四伏的弯说念，还有不期而遇的雨水，亦然龙游的一大特点。尽管本年的比赛提前到9月份进行，然而，赛事未免如故遭受了台风的来袭。据天气预告，车手们本年依然将会在雨中竞赛。难度通盘极高的赛说念外加雨水的搅局，如安在比赛“生活”下去仍是成为了众车手的第一要务，其次才会是获利的争夺。

　　不错预念念，一场硝烟四起的拉力之战行将在龙游打响。为了让赛车手和普遍的国表里旅客有更好的体验感，9月18日至22日，在凤翔洲水文化公园和大南门历史文化街区还将开展赛车主题露天电影、龙游21年赛车梦主题展、乐队上演、车手碰面会、音乐LIVEHOUSE、汽车东说念主机甲巡游互动、杨爱珍长桌宴等丰富多彩的赛车主题行径，为来龙的车手、裁判、媒体使命主说念主员带来全新的体验和感受。

　　周五9月20日19：00，赛事将会在龙游市民生态公园举办发车典礼，诚邀你共同见证拉力硬汉的又一次出征。风里雨里，我依然在龙游等你！

　　附：龙游拉力赛往届冠军盘货

　　2006-2009（APRC）

　　科迪·克罗克（Cody Crocker）是别称来自澳大利亚的拉力车手。1998年，克罗克加入澳大利亚斯巴鲁拉力车队，担任该队的二号车手和该队N组翼豹的车手。在2006年至2009年间，克罗克赢得了龙游拉力赛冠军；曾经以24场告成和四连冠的获利成为亚太拉力锦标赛历史上最告成的车手之一。

　　2010（APRC）

　　马克·希金斯（Mark Higgins）是别称中国车迷熟练的英国车手，于1971年5月建立在曼岛，长年参加英国拉力锦标赛，007系列电影御用飞车替身。马克·希金斯曾于1997年、2005年、2006年三度赢得英国拉力锦标赛冠军，2016年，马克·希金斯驾驶斯巴鲁WRX-STI创造曼岛新的单圈纪录。马克·希金斯曾经加盟斯巴鲁中国拉力车队、贵州百灵车队等国内的朱门拉力车队，在CRC赛场赢得过多个分站冠军。

　　2011-2012（APRC）

　　阿利斯特·麦克雷（Alister McRae）是一位来自苏格兰的英国拉力车手，曾参加过世界拉力锦标赛。他是五届英国拉力赛冠军吉米·麦克雷（Jimmy McRae）的犬子、1995年WRC世界拉力锦标赛外传车手科林·麦克雷（Colin McRae）的弟弟。

　　2013（APRC）

　　埃萨佩卡·拉皮（Esapekka Lappi），芬兰拉力车手，亦然现役WRC车手。他是2012年芬兰拉力赛冠军、2014年欧洲拉力赛冠军和2016年WRC-2冠军，现遵循于WRC当代汽车拉力车队。

　　2013年，拉皮驾驶MRF车队的斯柯达Fabia S2000赛车参加了通盘赛季的亚太拉力锦标赛，并与斯柯达车队沿途参加了WRC2和ERC的部分赛事。在2013年APRC龙游站，拉皮打败繁密敌手夺得全场冠军。

　　2013（CRC）

　　内尔·麦克西（Niall McShea），英国拉力车手，于2004年驾驶斯巴鲁翼豹WRX STI赛车赢得了量产世界拉力锦标赛（PWRC）冠军。2013年，麦克西代表上海环球斯柯达红牛车队驾驶5号晶锐赛车夺得CRC龙游站冠军。

　　2014（APRC）

　　扬·科佩基（Jan Kopecký）于1982年建立，是别称来自捷克的拉力车手，为斯柯达厂队遵循。曾于2013年赢得ERC冠军、2018年赢得WRC-2冠军，并在捷克拉力锦标赛斩获繁密冠军盛誉。科佩基领先所以时势赛车手的身份启动了我方的奇迹赛车生涯，并于2001年转向拉力赛，并很快赢得了捷克拉力赛冠军。2005年，科佩基赢得斯柯达的鉴赏，得到了干预WRC世界汽车拉力锦标赛的契机。

　　2014-2015（CRC）

　　克里斯·阿特金森（Chris Atkinson）1979年建立于澳大利亚新南威尔士州，曾在2004年至2008年间代表斯巴鲁世界拉力车队参加WRC，最佳获利是2008年在墨西哥和阿根廷赢得亚军。在2014年至2015年本事，阿特金森代表一汽环球车队蚁集两年在龙游站斩获冠军奖杯。

　　2015（APRC）

　　蓬图斯·提德曼（Pontus Johan Tidemand）是别称来自瑞典的拉力车手，从WRC学院出说念，曾于2017年斩获WRC2冠军，提德曼遵循过M-Sport和斯柯达Motorsport等著明车队。在2013年至2014年本事，提德曼也涉足WRX赛事。

　　2018（APRC/CRC）

　　卡尔·克鲁达（Karl Kruuda）是别称来自负沙尼亚的九零后车手，2010年在约旦初次参加WRC。2014年，克鲁达在芬兰拉力赛赢得第10名，赢得了他的第一个 WRC积分。同庚克鲁达还赢得了芬兰拉力赛冠军。2016年，克鲁达签约DMACK世界拉力车队。2018年，克鲁达代表一汽环球车队出战，并在龙游同期拿到了APRC和CRC的全场冠军。

　　2019（APRC/CRC）

　　林德伟，于2019年夺得APRC亚太汽车拉力锦标赛年度总冠军，亦然摩托车，自行车类著明博主。林德伟先后遵循过上海环球斯柯达红牛车队、一汽-环球车队、斯巴鲁中国魅力拉力车队等CRC著明车队。2019赛季，林德伟在龙游登上最高授奖台，成为首个摘取APRC全场冠军的中国车手。

　　2023（APRC/CRC）

　　徐俊，来自赛车之乡的江浙武义，2008年启动以个东说念主方法参赛，初次比赛即是龙游亚太拉力赛，并赢得第四名。惊艳首秀之后，徐俊一直是中国拉力赛各大朱门的重要东说念主物，先后遵循过红河车队、万宇车队、贵州百灵车队、上海斯柯达红牛拉力车队等等拉力劲旅。2023年，代表浙江同联拉力车队参赛的徐俊（领航：朱盛平）斩获APRC及CRC双料冠军。

　　（阿尔法）